７/２７に「あきた夏休みパス」を利用して、青森まで行ってきました。日程は・・・
秋田→１６３３Ｍ→弘前→２８２６Ｄ→板柳→弘南バス→弘前→４００３レ→青森→６６６Ｍ→秋田
といった感じです。しかし、事件は起きて早々起こりました。秋田５：４０の１６３３Ｍに乗るつもり
だったのですが起きたら５：２０！だったのです。
普通に秋田駅に行っては間に合わないと確信し、次の土崎に先回りしました。そのお陰でことなき終えました。

弘前に到着し、まずは弘南バスを撮影。基本的に前ドアのみの使用で後ろは締め切りです。
旧塗装と現行塗装が混在しています。（下の画像は青森駅前です。）

弘前からは五能線で一路板柳へ向います。この日は快晴で、車窓からはりんご畑を駆け抜けながら
岩木山がきれいに見る事が出来ました。

その後バスで弘前に戻り、個人的に贅沢ながら青森まで日本海３号の立席に乗車しました。
この日は空いていて１ボックス占領できました。

青森に到着、そしたら向かいに５８３系が・・・。天理臨で７連です。

やっぱりバスの撮影。今度は青森市営です。この事業者の特徴は、ワンロマ車を除きほぼ全車ＬＥＤ表示機を
採用しているという事です。まずは非冷房のＰ−ＲＪ１７２ＢＡです。

なんと言っても青森市営は日野車の割合が高いです。かなりの勢力ＫＣ−ＨＵ３ＫＭＣＡ。何気に高出力。

少数派なふそう。ＫＣ−ＭＰ６１７Ｍ。

ここ近年の導入車両より。ＫＫ−ＭＪ２３ＨＥ。

１台のみのブルーリボンシティ。ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ。

エルガも何台か導入されてます。ＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１。
撮影できませんでしたが、この他にもいすゞ+富士７Ｅもたくさんいます。

青森駅は交通の要所なので、多くの高速バスがやってきます。画像は青森〜盛岡のあすなろ号です。
近くにＪＲバスの営業所がありながらＪＲバス撮影できず・・・。

私が青森を訪ねた時、ねぶた祭まで１週間であり観光客がたくさんおり、どのねぶたも仕上げの真っ最中でした。
観光物産館「アスパム」近くのねぶた小屋で製作風景を見る事が出来ます。

ここから鉄道。４８５系３０００番台の特急白鳥。この日は増結で８連でした。

７８９系特急スーパー白鳥。同じく８連。

で、この後秋田行き６６６Ｍで約４時間かけて秋田まで帰る事になったのです。
〜おわり〜